Category Archives: 汽车游记

财富坊888 cff888游戏经验揭秘! 截至目前

5 9月, 2016
余斌奥
No Comments

  财富坊888 cff888游戏经验揭秘! 截至目前
  -08-03 10:08:何清平重庆库区湿地保护面积达33万亩湿地恢复 湿地保护 我市 湿地面积 湿地生态 消落带 湿地公园 面积达 地球之肾 十三五今日重庆今日重庆/enpproperty–>

8月2日,记者从市林业局获悉,我市把长江重庆段作为最大的湿地严加保护,截至目前,全市库区湿地保护面积已达33万亩,

我市以恢复库区植被、防治水土流失和水体污染为主要目标,以加强消落带湿地恢复与治理技术研究为突破口,全面推进库区湿地生态恢复治理工作,建立了开州区汉丰湖等4个国家湿地公园,规划总面积近8万亩,其中湿地面积万亩。
  

财富坊888 cff888游戏经验揭秘!

仅供喜欢玩财富坊888 cff888的玩家参考:
财富坊888 cff888没有长庄长闲的时候,许多玩家喜欢押第二庄或第二闲,这其实是一种有规律的猜谜,因为玩百家乐娱乐游戏最大的优点是你不必每把牌都玩,有规律的猜比胡乱猜赢的机会还是要大一些。您如果要了解更多财富坊888 cff888游戏经验揭秘!请查看财富坊cff128.com
  -08-03 10:08:何清平重庆库区湿地保护面积达33万亩湿地恢复 湿地保护 我市 湿地面积 湿地生态 消落带 湿地公园 面积达 地球之肾 十三五今日重庆今日重庆/enpproperty–>

8月2日,记者从市林业局获悉,我市把长江重庆段作为最大的湿地严加保护,截至目前,全市库区湿地保护面积已达33万亩。
  

湿地被誉为“地球之肾”,是地球生态系统最为重要的组成部分之一。“库区湿地保护得好不好,直接关系到长江生态保护。”市林业局负责人表示,重庆地处长江上游、三峡库区腹心地带,对重庆而言,加大长江两岸造林绿化力度,推进库区湿地生态恢复治理,意义重大。
  

我市以恢复库区植被、防治水土流失和水体污染为主要目标,以加强消落带湿地恢复与治理技术研究为突破口,全面推进库区湿地生态恢复治理工作。
  

目前,我市已在长江两岸完成造林绿化330多万亩,森林覆盖率由22%提高到49%,基本实现长江两岸绿化全覆盖。
  

同时,加强库区湿地生物多样性保护,建设自然保护区,截至目前,库区湿地保护面积已达33万亩。建立了开州区汉丰湖等4个国家湿地公园,规划总面积近8万亩,其中湿地面积万亩。
  

在全市层面,进一步完善了全市湿地保护体系,截至目前,全市湿地保护面积达万亩,湿地保护率达%,为我市“十三五”时期湿地保护率达到40%奠定了坚实基矗记者何清平
  -08-03 10:08:何清平重庆库区湿地保护面积达33万亩湿地恢复 湿地保护 我市 湿地面积 湿地生态 消落带 湿地公园 面积达 地球之肾 十三五今日重庆今日重庆/enpproperty–>

8月2日,记者从市林业局获悉,我市把长江重庆段作为最大的湿地严加保护,截至目前,全市库区湿地保护面积已达33万亩,

我市以恢复库区植被、防治水土流失和水体污染为主要目标,以加强消落带湿地恢复与治理技术研究为突破口,全面推进库区湿地生态恢复治理工作,建立了开州区汉丰湖等4个国家湿地公园,规划总面积近8万亩,其中湿地面积万亩,

湿地被誉为“地球之肾”,是地球生态系统最为重要的组成部分之一,

我市以恢复库区植被、防治水土流失和水体污染为主要目标,以加强消落带湿地恢复与治理技术研究为突破口,全面推进库区湿地生态恢复治理工作,

同时,加强库区湿地生物多样性保护,建设自然保护区,截至目前,库区湿地保护面积已达33万亩。

豪华的财富管道888: 据此前消息

15 8月, 2016
沈宝菲
No Comments

  豪华的财富管道888: 据此前消息
  

豪华的财富管道888:

财富管道888是亚洲知名的博彩集团公司,拥有多年的博彩经验,是专门为亚洲玩家提供在线游戏服务的娱乐网,提供了包括【财富坊安卓手机版】【财富管道888奖金制度】【财富坊888 最新】等各种网上顶级娱乐游戏。财富管道888玩家体验:
财富坊安卓手机版线上游戏让郝昊丫感觉到公平和信任,每天都有返点促销活动,支持大额,多种在线支付,提款无上限,火速到账,开户大惊喜,免费开户多重体验。您如果要了解更多豪华的财富管道888:请查看财富坊cff128.com
  8月26日上市 国产欧蓝德预售18-26万元
  

日前我们从广汽三菱官方获悉,国产版本欧蓝德车型的官方预售价格为18-26万元,新车基本原汁原味保留了现款进口版本欧蓝德的设计,沿用及两款发动机,匹配CVT变速箱,并有两驱及四驱车型可供选择。据此前消息,新车将于8月26日正式上市。

外观方面,国产欧蓝德原汁原味保留了进口版本车型的特点,最大的变化仅限于车尾增加的“广汽三菱”标识,表明了该车国产版本车型的身份。

车内部分,国产欧蓝德的内饰同样维持了进口版车型的造型,同时根据车型的不同,还有5座及7座布局可供选择。在配置方面,国产欧蓝德部分车型将配备有前排座椅加热、电动尾门、倒车雷达、车身稳定系统、四驱系统等,而其中顶配车型还将配备与三菱LANCER EVO车型“同款”的S-AWC超级全轮驱动四驱系统。

动力方面,新车将继续沿用4J11型自然吸气和4J12型自然吸气发动机,最大功率分别为150马力和169马力,传动系统匹配的则是CVT无级变速箱。

更多阅读:

广汽三菱欧蓝德将于8月26日正式上市查看同类文章:新车发布/上市在即更多精彩内容:碰撞成绩召回国内谍照

>>新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评

归园田居 安徽、浙江7日自驾游(中)

8月, 2016
蔡辰栋
No Comments

  归园田居 安徽、浙江7日自驾游(中)
  归园田居 安徽、浙江7日自驾游(中)
  

天气预报也太不靠谱了,原本以为到了南方每天下雨,谁知道,除了路上有一点,其他时间一滴雨没看到。相反,那几天北京、天津却是闹了水灾了,我们城市的下水系统太脆弱。于是,我们顶着这老天赠送的艳阳天,开始了宏村之旅……

导致碎片飞出,458 Italia等 法拉利在华召回621辆车

8月, 2016
曾辰芳
No Comments

  导致碎片飞出,458 Italia等 法拉利在华召回621辆车
  458 Italia等 法拉利在华召回621辆车
  

近期,法拉利汽车国际贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2016年9月15日起,召回部分458 Italia车型和California车型。

召回范围:

『法拉利458 Italia』

『法拉利California』

2010年3月1日至2011年9月30日期间生产的部分进口458 Italia以及2009年4月1日至2011年6月30日期间生产的部分California。据该公司统计,中国大陆地区共涉及621辆。

召回原因:

本次召回范围内部分车辆的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时,上述气囊的气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。

解决办法:

法拉利汽车国际贸易有限公司将以挂号信等形式通知客户将涉及召回车辆送至就近的法拉利授权维修中心免费进行乘客侧前安全气囊的更换。用户也可登陆质检总局检验监管司、国家质检总局缺陷产品管理中心以及公众号了解更多信息。

更多阅读:

更加变态 法拉利FXX K或推Evoluzione版查看同类文章:召回更多精彩内容:热点事件挖掘SUV价格数说新车

>>新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评

期待您的来信,配大屏/旋钮换挡 曝众泰T700量产版实车

8月, 2016
程驰艾
No Comments

  期待您的来信,配大屏/旋钮换挡 曝众泰T700量产版实车
  配大屏/旋钮换挡 曝众泰T700量产版实车
  

日前,我们收到一组众泰T700量产版的实车图,新车相比之前的概念车,主要对轮圈、外后视镜等细节进行了调整。此外,众泰T700预计将会在今年12月正式上市。

友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到相应的邮箱内:diezhao@autohome,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。

根据谍照,众泰T700量产版车型的前格栅以及大灯基本保持了概念车的设计,但外后视镜相比概念车,使用了更加常规的设计。此外,新车还使用了双五辐轮圈。众泰T700定位为一款中大型SUV,其长宽高分别为4732/1924/1695mm,轴距为2850mm。新车未来将会推出四座版、五座版以及七座版车型。

车尾方面,新车也基本保持了之前的概念车元素,新车尾灯采用了横向条状设计,或采用LED光源。新车在后保险杠两侧配备了与概念车相同的网格状装饰。

内饰方面,众泰T700中控台采用对称式设计,其中控台装配有大尺寸液晶屏幕。该车还使用了三辐式多功能方向盘以及全液晶显示仪表盘。另外,该车还配备了旋钮式换挡机构,换挡区域周围布置了许多功能按钮,副驾驶座位还设置有“老板键”。

动力方面,众泰T700将搭载和两种发动机,其中发动机来自上汽,并采用了燃油缸内直喷技术,其最大输出功率220马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统将采用5速手动和6速湿式双离合变速箱。

更多阅读:

技术源自上汽 众泰T700动力信息曝光查看同类文章:新产品计划更多精彩内容:热点新车解析召回新车首次发布

>>新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评

传动方面,内外都有升级 新款马自达3实车发布

8月, 2016
吕程菲
No Comments

  传动方面,内外都有升级 新款马自达3实车发布
  内外都有升级 新款马自达3实车发布
  

美国当地时间晚7点,马自达在南加州研发中心发布了中期改款马自达3,包括三厢轿车版和两厢掀背版。新车在外观和内饰方面都有升级。

相比老款车型,新款马自达3前脸进行了优化,盾形进气格栅面积有所增大,格栅周围的翼形镀铬饰条直接进入大灯组内部,使新车造型看起来立体感更强。

新车车头大灯在垂直方向的高度有所增加,有助于提升夜间照明效果。此外新车还配备了前LED日间行车灯和后LED尾灯。

其他细节方面,新车转向灯位置有所调整,位于后视镜边缘,侧面及尾部设计基本与现款车型保持一致,流畅的线条突显马自达独特的运动风格。

新款马自达3在内部设计上也有小幅进步,采用经过重新设计的三辐式多功能方面盘,而换挡杆和影音控制单元位置也更加接近中控台,使驾驶员操作起来更加方便。

新车最大的进步是采用电子手刹来替代传统的机械手刹,并且新车重新设计了中央储物格,让人看上去档次有了明显提升。

新款马自达3将增加柴油发动机,并且和汽油发动机也会继续提供。传动方面,与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。

其热效率越高,全工况热效率提升 可变压缩比技术解析

8月, 2016
韩春池
No Comments

  其热效率越高,全工况热效率提升 可变压缩比技术解析
  全工况热效率提升 可变压缩比技术解析
  

发动机的压缩比越高,其热效率越高,即消耗相同的燃料能够产生更大的动力。目前主流发动机的热效率接近40%,部分用于混合动力车型的发动机由于采用了米勒循环工作模式,热效率已经超过了40%。为了进一步提升热效率,各大汽车厂商都在提升压缩比的道路上下功夫。马自达第二代创驰蓝天自然吸气发动机把压缩比提升至18:1,要达成的热效率为50%。然而,这个50%的热效率并不是在所有工况下都能达到,在高转速工况下,这么高的压缩比会使得发动机气缸温度过高,爆震问题将会一发不可收拾。为了让发动机在全工况下都能有最合适的压缩比,可变压缩比技术应运而生。本文将为你揭开可变压缩比技术的面纱。

● 什么是发动机压缩比?

压缩比是发动机的一个几何参数,压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积之比。

● 现在的量产发动机如何实现压缩比的改变?

在可变气门正时系统普及之前,工程师只能通过改变发动机的几何结构。最为常见的做法就是改变连杆长度或者改变活塞顶形状来达到改变压缩比的目的。

然而,通过可变气门正时机构延迟关闭进气门这种方法只能单方向实现压缩比的缩校而且由于延迟关闭进气门,气缸吸入气体的量减小了,相当于缩小了发动机的排量,削弱了发动机的动力输出。对于主要应用于中低负荷工况的米勒循环或者有电机辅助的混合动力系统来说,排量的缩小可以节省油耗,有一定的益处。但对于追求高性能的发动机而言,改变压缩比导致排量缩小导致性能下降是无法让客户接受的。所以,能够动态改变发动机几何结构的可变压缩比技术便有应运而生了。

● 为什么要根据不同工况改变发动机压缩比?

可变压缩比技术发动机的开发初衷是为了提高增压发动机燃油经济性的。对于涡轮增压发动机而言,在发动机转速较低时,废气流量和脉冲强度无法有效地推动涡轮提速,导致增压压力偏低,使得发动机扭矩输出和燃油经济性未如理想。

此外,利用爆震传感器侦测发动机爆震状态,提高或降低发动机压缩比,能够轻易实现发动机对不同标号汽油的自适应。