Category Archives: 汽车资讯

什么是财富坊888pt坊 需要注意的是

5 9月, 2016
沈才沉
No Comments

  什么是财富坊888pt坊 需要注意的是
  

假期被写入规程,员工却不知如何休、能不能休,凸显了执行困境,一方面,有专家呼吁取消探亲假,认为其存在的形式意义大于落实意义;另一方面,有专家呼吁改革探亲假,“空巢老人”越来越多,即便站在赡养、照看老人的角度,探亲假也仍有存在必要,关键在于单位执行、劳动部门保障,”推进改革同样要识得水性,大到经济体制、司法体制等宏观层面,小到休假探亲、孝老敬老等微观问题,都离不开“改革识水性”。
  

什么是财富坊888pt坊

财富坊888pt坊分为财富坊cff888和财富坊,其中还是财富坊888pt坊最受喜欢的。财富坊888pt坊好玩吗?李才凯亲身体会告诉你,给您带来精彩的感官。财富坊888pt坊操作简单吗?
韩立墨:简单鼠标操作,音效挺好的,画面迷人,值得收藏。哈哈!
您如果要了解更多什么是财富坊888pt坊请查看财富坊cff128.com
  导语:中公时事政治频道更新国内国际时事政治热点,并提供时事政治热点政策解读、理论观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们关注–“孝老假”探索,关键在“识水性”。
  

这几天,北京的上班族得知了一个“好消息”:北京市政府常务会审议通过的《北京市“十三五”时期老龄事业发展规划》,鼓励用人单位给予员工“孝老假”。但是,这假怎么休、假期薪水怎么算并没有明确。
  

假期被写入规程,员工却不知如何休、能不能休,凸显了执行困境。像已经施行了34年的探亲假,就是典型的休假“落实难”。不可否认,随着“银发社会”的快速到来,政府关爱老人、关注空巢并鼓励“孝老假”,值得称赞。不过,对照“常回家看看”在落实中遇到的“中梗阻”,“孝老假”恐怕也会面临类似的矛盾。
  

纵观舆情,除了不让假期“看上去很美”、重在以细则促落实的呼声外,探亲假的废改之争也备受关注。人们在质疑,如果连探亲假都不能保障落地的话,仅仅提倡一种针对探望老人的“孝老假”,能否真正实现敬老、孝老、回家、顾家的目的?毕竟现实中,一些人不知道有探亲假,一些人请不下来探亲假,一些人用收入折损换取探亲假,种种问题让人“望假兴叹”。人们会问:“孝老假”是探亲假的延伸还是变种?探亲假是否还有存在的必要?
  

专家的态度在一定程度上呈现了“废改之争”的焦点。一方面,有专家呼吁取消探亲假,认为其存在的形式意义大于落实意义;另一方面,有专家呼吁改革探亲假,“空巢老人”越来越多,即便站在赡养、照看老人的角度,探亲假也仍有存在必要,关键在于单位执行、劳动部门保障。其实,北京首提“孝老假”就在很大程度上表明,探亲如果是“探老”,此类假期有必要、有理由存在下去。而“孝老假”却是在探亲假改革基础上“做加法”,其效果还有待检验。
  

劳动者的休假权是宪法“尊重和保障人权”的题中之义。不管是主张废除探亲假的“改革减法”,还是提倡“带薪休假”和“孝老假”的“改革加法”,归根结底都是旨在保障劳动者的基本权利,进而创造探视并赡养老人的好条件、好环境。需要注意的是,这种假期改革的“加减法”,不应该只是简单地“立改废”,而应该更多地立足于现实条件的变化、立足于实际需求的变化、立足于改革环境的变化。否则,再多的假期、再好的假日,如果不能在制度设计层面兼顾落地实施,如果只是单纯地做增量,只会产生“福利冗余”的虚幻,而不能让大多数上班族有获得感。
  

“会游泳不识水性,在水里头也未必能够游得好,甚至出事。”推进改革同样要识得水性,大到经济体制、司法体制等宏观层面,小到休假探亲、孝老敬老等微观问题,都离不开“改革识水性”。北京首提“孝老假”开启了新风尚,也提出了休假改革的新课题,如何从“提倡”变成“福祉”,如何真正在法律和实践上“双落地”,道阻且长、任重道远。
  

这几天,北京的上班族得知了一个“好消息”:北京市政府常务会审议通过的《北京市“十三五”时期老龄事业发展规划》,鼓励用人单位给予员工“孝老假”,

纵观舆情,除了不让假期“看上去很美”、重在以细则促落实的呼声外,探亲假的废改之争也备受关注,人们在质疑,如果连探亲假都不能保障落地的话,仅仅提倡一种针对探望老人的“孝老假”,能否真正实现敬老、孝老、回家、顾家的目的?毕竟现实中,一些人不知道有探亲假,一些人请不下来探亲假,一些人用收入折损换取探亲假,种种问题让人“望假兴叹”,

劳动者的休假权是宪法“尊重和保障人权”的题中之义。

财富坊888坑的宗旨 近日

15 8月, 2016
刘保初
No Comments

  财富坊888坑的宗旨

近日
  

财富坊888坑的宗旨

作为亚洲最佳真人娱乐平台,一直以来,顾客至上是财富坊888坑的宗旨,积极发展多元化娱乐服务,以财富娱乐平台及财富坊888备用网址荣登亚洲区规模最大,最受欢迎的互动娱乐平台。财富坊888坑的特点?
从财富坊888坑所具有的双重性和定价原理来进行分析,则是通过了普通社会学的角度对行业进行剖析,让人更深入的了解。您如果要了解更多财富坊888坑的宗旨请查看财富坊cff128.com
  车长接近6米 迈巴赫全新概念车预告图
  

近日,奔驰在其官方Facebook上发布了一张全新概念车的预告图,新车采用双门Coupe型设计,车身长度接近6米,并将归入梅赛德斯-迈巴赫品牌。据官方透露,该车将于今年8月底开幕的美国加州圆石滩优雅竞赛上正式亮相。

这款全新车型尚未公布名称,我们以梅赛德斯-迈巴赫Coupe作为代称,该车侧面线条非常优雅,采用双门溜背式造型。同时该车还采用了经典的立标设计,前翼子板设计有散热开口,从条形放光镜设计来推测新车可能并非量产状态,仅是一台概念车。

从官方在Facebook发布的信息显示新车的长度接近6米,外媒猜测,新车或将基于加长的S级平台进行打造,定位将高于现款梅赛德斯-奔驰S级Coupe。该车将于8月底举行的美国加州圆石滩优雅竞赛上正式亮相,关于该车更多信息,奔驰将在接下来的几周内陆续公布。

更多阅读:

迈巴赫S级Landaulet将于巴黎车展首发查看同类文章:新车发布/上市在即更多精彩内容:i评论销量风云榜碰撞成绩

>>新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评

截止到2014年,参考中国国情 日产汽车安全技术展望

8月, 2016
董曾池
No Comments

  截止到2014年,参考中国国情 日产汽车安全技术展望
  参考中国国情 日产汽车安全技术展望
  

中国的道路交通安全状况一直较日本及欧美等许多国家的更为复杂,这其中不仅有人口密度的原因,也与人们的意识与习惯等有关系。那在未来如何针对中国特有的道路交通安全状况因地制宜的研发主动与被动安全技术呢?近日来自日本的日产汽车就给出了他们的答案。

● 中国道路交通安全状况

从2002年开始,中国交通事故的死亡人数呈现逐年递减的势头,随着C-NCAP的推出、交通法规的完善及公民安全意识的提升,截止到2014年,死亡率相较于2002年减少了46%。但根据统计数据的分析,近几年随着电动自行车数量的增加,与行人相关的交通事故并没有明显减少,而由高速公路上的安全驾驶、安全带的使用及越来越多的高龄驾驶者所引起的机动车事故虽有减少但仍居高不下。针对这些问题,日产汽车推出了由智能内后视镜技术与ProPILOT自动驾驶技术这两项新技术所组成的解决方案。

● 智能内后视镜技术

电动自行车导致的交通事故死亡人数近年来呈现逐年递增的趋势,截止到2014年,这个数字已经占到全国交通事故总死亡人数的20%。而造成这类事故的原因除了电动自行车本身的如闯红灯等违法行为外,更多的则是电动自行车在事故发生时处于车辆驾驶者的视野盲区所导致。而智能内后视镜技术就是日产汽车针对这一情况拿出的针对性解决方案。

智能内后视镜的使用避免了驾驶员在车辆后部范围内视野被遮挡的发生,有效地降低了与来自车辆后部的车辆及行人碰撞的可能性,从而降低了事故发生的概率。下面的这段视频能让你了解到智能车内后视镜的实际工作效果。

更多精彩视频,尽在视频频道

● ProPILOT自动驾驶技术

今年7月13日,随着全新Serena在日本上市,日产汽车的自动驾驶技术ProPILOT也随之首次与世人见面,这便是日产汽车针对其他问题引起道路交通事故的解决方案——从源头避免事故的发生。

依靠前置摄像头及雷达等硬件设施,基于以色列Mobileye公司EyeQ3芯片技术的日产汽车ProPILOT自动驾驶技术能够在现阶段实现自动转向、加速和刹车等功能,而依据日产汽车提供的时间表,ProPILOT系统在2020年能够实现成熟的自动驾驶功能。

依据之前掌握的信息,Mobileye公司将在2018年发布最新的第四代产品EyeQ4,而在日产汽车的时间表中也将在2018年实现对ProPILOT系统的升级,完成车辆在多车道条件下自动驾驶的功能,虽然依据目前掌握的信息我们无法判断2018年升级的ProPILOT系统是否采用最新的EyeQ4技术,但无疑2018年将是自动驾驶技术具有里程碑意义的一年。

众所周知中国的实际道路交通情况相较于日本及美国的情况复杂的多,所以ProPILOT系统将针对中国本地实际交通道路情况的进行针对性的研发。日产汽车并未给出在国内具体实现自动驾驶技术普及的时间,他们表示在中国市场的具体推出时间将依据与清华大学共同进行的实际道路验证进度,但能肯定的是中国市场将与日本、欧洲及美国市场一样成为首批搭载ProPILOT系统的市常

● 被动安全发展放缓

其实不仅在主动安全方面,在被动安全方面日产汽车也有所提升,但相比而言效果并没有主动安全方面那么明显。因为根据日产汽车在2007年的预测,至2015年被动安全技术对事故中死亡人数的抑制作用将达到一个顶峰,之后的一些技术改进并不能对道路交通安全事故中死亡率的降低做出明显的贡献,并且这个趋势在2010年初现,所以从2010年开始日产汽车在安全技术方面的研发投入更多的放在了主动安全方面,也就有了近几年主动安全技术的显著提升。

编辑点评:

被动安全技术的提升让我们在事故到来时尽量避免受伤,而主动安全技术则是在事故发生前将其扼杀在摇篮里,虽然主动安全技术的功能并不如被动安全技术那么显而易见,但武林中真正的高手往往是将危险化于无形。通过日产汽车针对中国道路交通安全状况的应对,我们也能发现近些年车企围绕车辆安全问题上思路的变化,这也是自动驾驶技术成为热门话题的原因所在。而随着技术不断的进步,我们有理由期待我国的交通安全状况会有一个好的未来。

相关阅读:

2020年目标达成 日产自动驾驶技术发布查看同类文章:新鲜技术解读更多精彩内容:图说工厂底盘解析设计师传记

做汽车达人,不做汽车盲人!

虽然未能量产,宝沃/DS等 消失又复活的汽车品牌及车型

8月, 2016
郑驰发
No Comments

  虽然未能量产,宝沃/DS等 消失又复活的汽车品牌及车型
  宝沃/DS等 消失又复活的汽车品牌及车型
  

在汽车发展的漫漫历史长河中,有一些曾经消失又复活的传奇汽车品牌及车型,如宝沃、迈巴赫、布加迪、拉共达、林肯Continental、雪铁龙DS等,它们的背后蕴藏着怎样的故事呢,让我们来一一细数。

● 宝沃:曾是德国第三大汽车制造商

相信大多数朋友和我一样,在2015年日内瓦车展之前,对ward宝沃这个源自德国的汽车品牌都是一无所知的,而实际上它的历史可以追溯到1919年。一战后,29岁的卡尔·博格瓦德成为了不莱梅一家生产汽车零部件的公司的合伙人兼总经理,并于1921年变成了该公司唯一的股东,而他随即用自己的姓氏作为了公司的新名称。

1924年,ward公司开始转型生产整车,最先涉足的是三轮汽车领域。1925年,公司又迎来了另一位合伙人威廉·泰科伦博格。ward公司生产的三轮汽车迅速占领了德国市场,公司规模也实现了大幅扩张。1931年,ward公司完成了对Hansa汽车公司的收购,并将业务扩展至卡车制造领域。然而,博格瓦德并不满足于此,他的理想是生产轿车。

1934年,ward公司在第24届国际汽摩博览会上发布了首款轿车Hansa 1100,该车采用双门设计,拥有硬顶和软顶两种版本,动力系统搭载了最大功率28马力的直列四缸发动机,最高车速为95km/h。由于售价比同时期大多数竞争对手都要便宜,因此该车很快就打开了销路。然而,1937年,博格瓦德与泰科伦博格在经营理念上产生了严重分歧,后者选择了离开公司。

二战期间,ward为纳粹德国生产了大量军需品,其工厂因此屡遭盟军轰炸,博格瓦德本人也被囚禁起来。战后,博格瓦德重获自由,为了从盟军那里获得更多的原材料配给,他又创立了另外两个子品牌Lloyd和Goliath,并于1949年推出了战后首款轿车Hansa 1500,该车采用了浮筒式车身设计,比奔驰著名的“Ponton”系列早了4年。

1952年,ward又推出了欧洲首款采用自动变速箱的豪华轿车Hansa 2400,但过高的售价注定了这款车的失败。在总结了经验教训后,ward于1954年推出了家庭化定位的Isabella,该车大获成功,使ward一跃成为德国第三大汽车制造商。然而,ward的两个子品牌却一直处于亏损状态,并最终导致整个集团的资金链断裂。

1961年,不莱梅政府对ward集团实施了强制破产,两年后,73岁的卡尔·博格瓦德含恨离世。2015年日内瓦车展,家族的第三代继承人克里斯蒂安·博格瓦德宣布品牌回归。再启征程的ward将总部设在斯图加特,并选择以SUV作为切入点。ward十分重视中国市场,其中文名称为“宝沃”,旗下首款SUV车型宝沃BX7国产版由北汽福田代工,该车已于2016年北京车展上市。

延伸阅读:不莱梅昔日辉煌 德国ward宝沃历史

● 迈巴赫:两次倒下的德国超豪华品牌

迈巴赫品牌同样来自德国,该品牌由威廉·迈巴赫和长子卡尔·迈巴赫在1909年创办,最初专注于生产飞机发动机,一战后开始生产自己品牌的汽车。1919年,卡尔·迈巴赫在戴姆勒汽车底盘基础上开发出了W1概念车,该车搭载了最大功率46马力的直列6缸发动机,虽然未能量产,但却为后续车型奠定了技术基矗

1921年柏林汽车博览会,迈巴赫发布了定位为豪华车的W3,该车搭载了最大功率71马力的直列6缸发动机,配备了四轮刹车系统及重新构建的传动系统。经过测试,迈巴赫W3的最高车速为105km/h,该车推出后颇受高端消费者的喜爱。1926年,迈巴赫推出了更奢华的W5车型,新车很快就成了王室贵族、社会名流的宠儿。

1929年,威廉·迈巴赫去世,享年83年。卡尔·迈巴赫继续家族事业,并在当年推出了著名的迈巴赫Zeppelin系列车型。到上世纪30年代时,迈巴赫已成为“超豪华车”的代名词,到二战前共计制造了约1800辆汽车。战争期间,迈巴赫同样变成了为纳粹德国生产军需品的工具,但由于战后德国经济衰退严重,对豪华车的需求锐减,因此造成迈巴赫全面停产。

戴姆勒集团于1960年收购了迈巴赫品牌,但直到1997年,迈巴赫才迎来了复活的希望,当年的东京车展上,奔驰发布了迈巴赫概念车。2002年日内瓦车展,由奔驰S级演变而来的迈巴赫57、迈巴赫62问世,宣告这一沉寂了60多年的顶级豪华汽车品牌正式复活。然而,新车的市场表现却十分惨淡,从复产开始到2012年再次停产,迈巴赫的销量仅有3000台。

2014年广州车展,“迈巴赫”之名被重新启用,但此次并不是将其作为独立品牌,而是以梅赛德斯-迈巴赫S级的身份再生,成为了S级的豪华衍生版本。此外,梅赛德斯-迈巴赫还将基于奔驰现有车型推出更多新车,如:迈巴赫GLS级、迈巴赫E级等。

延伸阅读:难逃命运的捉弄 迈巴赫品牌历史回顾

财富访888怎么样? 我怕睡过头

8月, 2016
赵枫范
No Comments

  财富访888怎么样? 我怕睡过头
  

财富访888怎么样?

最近韩婷方在网上发现财富访888,试玩了一下,感觉很新颖,操作简单,还有财富坊官网登陆和财富坊mg苹果客户端下载也挺好玩的。财富访888好玩吗?
戴禧楠:每个人兴趣,好受不同,整体不错,最新版本,特别是常推荐3D好玩的游戏。您如果要了解更多财富访888怎么样?请查看财富坊cff128.com
  一言不合当领航 用洪荒之力跑张掖CRC
  

“左三!150,右五小心1几近沙哑的嗓音沿着通话器传过去,每一次出弯,每一次换挡,我的心都跟着按耐不住的悸动。这就是我们难忘的张掖拉力赛之旅,在飞沙走石中一份难忘的欢愉。现在当我一闭上眼,就能想起在戈壁滩上飞驰跳跃的那种感觉。炎热的风顺着通风口吹打着脸颊,黄土反射着来自头顶的阳光让人睁不开眼睛。这次拉力赛我做的是领航,一言不合就当了领航。

更多精彩视频,尽在视频频道

一切都来得特别突然,忽然那天孟大拿问我说想不想再跑跑拉力赛。此话一出,我想到的是当年怀柔山里飞出玉米地的赛车,还有龙游站凶险的山路。在场地赛上或许还略知一二,刷个圈唬人一气,跑拉力就完全找不着北了。在我看来,拉力这种完全不知道前面是啥的玩法,简直跟算命的一样在猜。更别说砂石路面了,在我看来分分钟都是在缓冲区的陶粒坑里开车……

看着我绝望的眼神,孟大拿笑着说不是做车手,我这次是做领航,给刚拿过CRC拉力赛三连冠的王涛做领航。这还是件蛮有趣的事情,之前参加赛车运动要么在左面,要么是中间一张椅子,反正都是直接掌管着赛车的控制。之前和同事郭枫搭档过领航,听他在旁边念路书是和领航工作最近的一次接触。这次要亲自做一次领航,想想还是很期待的。

好吧装得有点过头了,其实还有一个很重要的原因是听说比赛地点是在甘肃省张掖市,距离兰州很近。通俗点说,就是能吃到正宗的拉面。于是一不做二不休,纵然怀着对拉力的一丝敬畏和恐惧,还是依然准备行囊登上了1700公里的里程。

从北京到张掖的宾馆实际上是1770公里。我们一辆车共四人,包括王涛、我,还有搜狐汽车的高超和汽车头条的闫梦莹。这两位车圈“CP”将搭伴驾驶一辆速腾冠军赛车参加S3组的角逐。为了赶得及试车,我们一行4人轮流驾驶,俨然就是一场小型的24小时耐力赛。说是24小时,其实大约22小时左后的车程,加上市区行驶、休息、吃饭的时间,刚好24小时。

到达酒店时候大约是凌晨3点,距离早晨8点的试车还有不到5个小时。我们快速收拾东西上楼睡觉,养精蓄锐。我怕睡过头,光闹钟就连续设置了3个。但实际上兴奋的心情让我几乎夜不能寐,听着隔壁K20A一样的高亢呼噜声,眼睁睁到天亮。

日前,中置排气/双天窗 陆风E33专利图曝光

8月, 2016
赵枫范
No Comments

  

日前,中置排气/双天窗 陆风E33专利图曝光
  中置排气/双天窗 陆风E33专利图曝光
  

日前,有国内媒体曝光了一组陆风E33车型的专利图,该车定位为一款入门级跨界SUV,本次曝光的专利图显示,该车造型较为动感,并配备有分体式双天窗以及中置共两出的排气系统。根据之前的报道,这款车有望在2017年春季推出。

友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到相应的邮箱内:diezhao@autohome,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。

从专利图来看,新车前格栅采用了单横幅的设计,其前格栅与前灯组为一体化处理,同时,该车前保险杠两侧还融入了仿进气口的设计细节。车尾部分,新车尾部腰线较高,尾灯组运用了浮雕式处理,中置共两出的排气系统也增加了整车的运动化风格。

动力方面,根据之前的报道,新车或将配备代号为4A91T的三菱发动机,此前在陆风X5上就有配备的CVT变速箱也有望与该发动机匹配。

更多阅读:

进山撒野要慎重考虑 陆风X7长期测试查看同类文章:国内谍照更多精彩内容:i评论新车效果图/假想图合作媒体报道

>>新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评

0-200km/h仅需10秒 818马力改装宝马M5

8月, 2016
姜帛帛
No Comments

  0-200km/h仅需10秒 818马力改装宝马M5
  0-200km/h仅需10秒 818马力改装宝马M5
  

随着现款宝马5系步入生命周期的尾声,高性能版本M5也即将迎来换代,不过还是有改装厂商愿意让这位老将再次疯狂一把。

德国改装厂Carbonfiber Dynamics近日推出了一个宝马M5的改装作品,外观方面使用了日本改装品牌3DDesign的碳纤维套件,主要包括前唇、侧裙、扩散器和后扰流板。21英寸轮圈来自Vossen,车身颜色选用了鲜艳的橘黄色,这让我们很容易想起经典车型E92 M3 GTS。

动力提升是这台M5的亮点所在,升V8发动机经过升级之后被压榨出了818马力的最大功率,于是得到了0至200km/h仅需10秒的惊人成绩,厂家没有给出最高时速的信息,但是应该会高于305km/h的电子限速。

虽然经过改装M5焕发出了新的魅力,但已经有不少车迷开始期待将在2017年底面世的全新M5了,看着奥迪RS 6大红大紫,宝马会不会也考虑推出旅行版本呢?让我们拭目以待。

相关阅读:
极速320km/h G-Power改装宝马M4 GTS查看同类文章:动力改装更多精彩内容:大马力改装外观改装电动车改装

改装与赛事就在您身边 ·改装/赛事频道